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船舶碰撞事故应急措施是怎样 船舶碰撞的构成要件是怎么样的

  黄天云律师,广东知名海事海商律师,现执业于北京市天元(广州)律师事务所,严格遵守律师职业道德和执业纪律,秉承诚信、谨慎、勤勉、高效的执业理念,受人之托、忠人之事,最大限度地维护当事人的利益。黄天云律师从事法律工作多年来,恪尽职守,为当事人提供快捷、优质、高效的法律服务,取得了良好的社会效果,为法制建设尽了绵薄之力;在办案中不畏权贵、据理力争、维权护法,受到当事人和法院的高度认可和评价。

船舶碰撞事故应急措施是怎样

  在海上航行,在江流航行,一不小心两只船舶碰撞了,造成船体进水甚至沉没,那么要进行应急程序。应急程序是怎么进行下面就由在下文为您详细介绍,一起来看看吧。




  船舶碰撞事故95%以上是人为因素造成,应急程序通常包括:


  1、船舶临近碰撞或发生碰撞,应立即停车,发出警报,并向船长和机舱报告,召集船员采取应急行动。


  2、船长应督促大副和轮机长查明破损部位的损坏情况,有无进水、人员伤亡、油污染情况及程度。由木匠测量各污水沟、压载舱、淡水舱液位,二管轮测量油舱液位,大副应派专人监督破损部位,及时向船长报告监测结果,以便船长确定自救方案和判断是否需要求助外援。


  3、当一船撞入对方船体时,船长应视情况采取慢车顶推等措施减少破洞进水,尽力操纵船舶使破洞位置处于下风侧,便于对方争取时间采取有效的应急措施。


  4、若船体破损进水,应组织排水和堵漏,进水严重应设法抢滩;若碰撞引发火灾或油污染,应按火灾应变部署、船上油污应急计划行动;如发生人员受伤,应立即组织抢救。


  5、若船体碰撞位置在机舱,轮机长应当负责机舱的损害控制,即对主机、辅机和舵机等机电设备的损害应立即作出评估和抢修,并向船长报告;还应按指示在舱柜之间转移燃油和压载水等工作,提供电力和辅助机械等方面的工作。


  6、船舶碰撞双方,应互换船名、呼号、船籍港、船舶登记编号和出发港、目的港等相关情况。


  7、值班驾驶员应做好详细记录,保存相关海图;船员应向船长如实汇报有关情况;船长负责指导驾驶员谨慎如实地填写航海日志。


  8、若被撞船处于危险状态时,在不严重危及本船安全的情况下,应尽力提供援助。包括援助对方船员或协助被撞船舶抢滩等。


  9、若情况紧急时,船长有权请求第三方援助。当碰撞损害严重,确实无力抢救时,船长应宣布弃船求生。





船舶碰撞的构成要件是怎么样的

  在我们每一个人的生活中,我们比较少接触到船舶,如果我们没有生活在海边的话,但是,船舶知识也是十分重要的。我们国家在建设海洋强国,海洋强国中离不开船舶。那么,船舶碰撞的构成要件是怎么样的相信大家对这样一个问题十分感兴趣,接下来就让来为你一一解答这样一个问题。




  一、船舶碰撞的定义


  船舶碰撞是船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触,致使有关船舶或船上人身、财物遭受损失的事故。这里使用的"船舶"一词,是指海商法意义上的船舶。


  二、船舶碰撞的构成要件是怎么样的


  船舶碰撞的构成要件有如下几方面:


  碰撞必须发生在海上或其他与海相通的可航水域。


  船舶碰撞必须是船舶之间的相撞,其中至少一方为海船。即碰撞是海船与海船,或海船与其他任何非用于军事的或政府公务的船艇。因而,内河船舶之间的碰撞,或者船舶与码头、桥墩、灯塔以及其他水上和水下固体物质的相撞,都不属于船舶碰撞的范围。


  船舶之间必须发生接触,才能构成碰撞。船舶接触包括直接接触和间接接触两种。所谓直接接触,是指两船或多船的某部位在物理上的实际接触,同时占据一定空间的物理状态。间接接触包括浪损和间接碰撞。浪损是因一船或多船的航行速度过快等原因所掀起的大浪使其他船舶受损。间接碰撞是指因一船或多船的过失而致其他两船或多船相撞的事故。


  船舶碰撞必须造成损害。船舶碰撞法律制度的最终目的是解决船舶碰撞损害赔偿的问题,而没有损害事实,损害赔偿也就无从发生。


  随着航海业的发展和海上活动的多样化,上述传统的船舶碰撞的概念有了新的突破。主要体现为:船舶碰撞不再要求有实际接触,换言之,除直接接触和间接接触的情形外,船舶间的其他侵权方式,例如船舶的火灾、爆炸、油污等事故造成的对他船的灭失或损害,甚至两船尚相隔数里,也属于船舶碰撞的范畴。扩大quot;船舶"概念的外延。船舶碰撞中的"船舶",不限于可航船舶,还包括了不可航的机器、井架和平台,而且,船舶也不限于一方必须是海船,军事或公务舰艇也不再被排除在外。


  三、船舶碰撞的分类


  直接碰撞和间接碰撞


  依船舶在碰撞时是否直接接触,有直接碰撞和间接碰撞之分。直接碰撞是指两船或多船的某部分在物理上的实际接触,同时占据一定空间的物理状态。间接碰撞是指两船或多船并未实际接触,但因一船或多船的过失致使其他船舶遭受损害的事故。区分直接碰撞和间接碰撞的意义在于:多数国家均首先将船舶碰撞限定为直接碰撞,然后再扩及于间接碰撞,间接碰撞的损害赔偿比照直接碰撞的规定处理。


  过错碰撞与非过错碰撞


  船舶碰撞依碰撞船舶的主观心理状态可以分为过错碰撞与非过错碰撞。过错碰撞是因一船或多船的故意或过失而发生的船舶碰撞,包括故意碰撞、单方过失碰撞和多方过失碰撞。非过错碰撞是指船舶碰撞的损害事实不能归责于任何一船舶的故意或过失,一般因不可抗力或意外事故所致。区分过错碰撞与非过错碰撞的意义在于确定船舶侵害方是否应承担以及承担何种程度的赔偿。一般而言,在过错碰撞中,由过错方单独或按过错比例承担;在非过错碰撞中,由受害方自行承担。


  以上就是为你一一整理的船舶碰撞的构成要件是怎么样的等等问题的相关内容。船舶碰撞将会对船舶之间产生十分严重的人损害,我们应该做到安全驾驶来避免相应的事故发生。以上就是对该问题的解答,如果您有其他问题,可以继续关注我们。






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黄天云——广东知名海事海商律师

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