黄天云律师，广东知名海事海商律师,现执业于北京市天元（广州）律师事务所，执业以来，坚持 “受人之托、忠人之事、敬业勤勉、诚实信用” 的服务宗旨，精益求精地承办每一项具体法律事务、每一个案件。独到的诉辩思维、娴熟的诉讼技巧、精湛的辩论技能和自如的法庭发挥以及对待工作兢兢业业、认真负责的工作态度赢得了广大当事人的高度赞许。
随着近年来石油消费量急增，我国已成为世界第三大石油进口国。2007年我国原油进口1.59亿吨，同比增长14.7%，原油消费量约为3.46亿吨，同比增长7.3%。庞大的石油进口主要是靠海上运输完成。因此，随着石油运输量的增加，在我国海域发生大规模溢油事故的概率也大幅上升。2001年9月科威特籍油轮;沙米敦;轮在青岛海域发生原油泄漏事故；2005年4月葡萄牙籍油轮;阿提哥;轮在大连新港大窑湾水域触礁搁浅，发生原油外泄，周边海域被严重污染，大量养殖物死亡。一系列大型溢油事故，接连给我们敲响了警钟，其中;沙米敦;轮仅应急救援费用就达到1200万元，这与肇事者的赔偿能力形成很大的差距。因此，为了使污染事故得到及时有效的处理，受害方得到合理的赔偿，急需建立我国船舶污染损害赔偿机制。
我国船舶污染损害赔偿的现状
我国目前已经加入了clc69和clc92，尚未加入fc71和fc92。因此，外籍油轮事故一般均可得到有效赔偿，赔偿费较高。但我国国内航线的船舶因无强制性油污保险的规定，又未建立国内油污赔偿基金，造成赔偿比例较低，赔偿数额不足等问题。同时，由于我国小油轮多，清污水平和赔偿水平相对较低，现在就加入fc，不但不能得到有利的赔偿，还会给我国石油行业带来沉重的摊款义务。
因此，为了实现既能对船舶油污损害给予充分赔偿，又能避免石油行业负担过重的目标，我国必须探索出一套适合我国国情的船舶污染损害赔偿机制。
我国船舶污染物的排放标准规定主要分三种情况，即：船舶含油污水最高容许排放浓度、船舶生活污水最高容许排放浓度以及船舶垃圾排放规定，下面是对这三种标准的详细介绍。
一、船舶污染物排放标准
本标准适用于中国籍船舶和进入中华人民共和国水域的外国籍船舶。标准包括：
①船舶含油污水最高容许排放浓度；
②船舶生活污水最高容许排放浓度
③船舶垃圾排放规定。
二、排放规定
1、船舶排放的含油污水的含油量，最高容许排放浓度应符合下列规定。
船舶含油污水最高容许排放浓度
紧急处理排放区域排放浓度
内河不大于15
距最近陆地12海里以内海域不大于15
距最近陆地12海里以外海域不大于100
2、船舶排放的生活污水，最高容许排放浓度应符合下列规定。
船舶生活污水最高容许排放浓度
项目内河沿海沿海
生化需氧量不大于50不大于50
悬浮物不大于150不大于150无明显悬浮物固体
大肠菌群不大于250个/100毫升不大于250个/100毫升不大于1000个/100毫升
3、船舶垃圾排放应符合下列规定。
船舶垃圾排放规定
排放物内河沿海
塑料制品禁止投入水域禁止投入水域
飘浮物禁止投入水域距最近陆地25海里以内，禁止投入水域
食品废弃物及其他垃圾禁止投入水域未经粉碎的禁止在距最近陆地12海里以内投弃入海。经过粉碎颗粒直径小于25毫米时，可允许在距最近陆地3海里之外投弃入海。
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