黄天云律师，广东知名海事海商律师,现执业于北京市天元（广州）律师事务所，法律功底扎实，执业经验丰富，秉承着“专心、专注、专业”的理念，承办每一项法律事务、每一个案件。所办理的案件，获得当事人的高度肯定。在工作中一直坚持恪守诚信、维护正义的信念，全心全意为客户提供优质高效的法律服务。
我国共同海损相关法规有哪些关于这一问题，整理了以下相关资料供您参考，下面跟着一起来了解下。
一、我国共同海损相关法规有哪些
即《中国国际贸易促进委员会共同海损理算规则》，１９７５年１月１日公布。共有８条，明确规定了共同海损的范围、共同海损理算的原则、共同海损损失金额的计算、共同海损的分摊、利益和手续费、共同海损担保、 共同海损时限等问题。规则第８条还提出;为了减轻各有关方面的负担，提高工作效率，共同海损理算应当尽量简化;，;理算书也应力求简明扼要，便于执行;。
第三十三条
因共同海损提起的诉讼，由船舶最先到达地、共同海损理算地或者航程终止地的人民法院管辖。
二、共同海损损失范围
１．共同海损牺牲，即在船货面临危险的情况下，采取共同海损措施使船舶、货物和其他财产自身所遭受的有形物质损害，主要包括船舶牺牲、货物牺牲和运费损失。因采取共同海损措施致使承运人无法收取的运费牺牲，专指;到付运费;，依航运习惯，预收运费不列入共同海损。承运人预收了运费，在承运过程中，即使采取共同海损措施致使货物灭失，也不必退还货方的;预付运费;，因此不存在预付运费的牺牲。
⒉共同海损费用，即采取共同海损措施额外支出的金钱。主要包括避难港费用、代替费用及其他杂费等。
与避难港等地有关的额外费用：依《海商法》第１９４条，船舶因发生意外、牺牲或者其他特殊情况而损坏时，为了安全完成本航程，驶入避难港口、避难地点或者驶回装货港口、装货地点进行必要的修理，在该港口或者地点额外停留期间所支付的港口费，船员工资、给养，船舶所消耗的燃料、物料，为修理而卸载、贮存、重装或者搬移船上货物、燃料、物料以及其他财产所造成的损失、支付的费用，应当列入共同海损。
代替费用：依《海商法》１９５条，为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用，可以作为代替费用列入共同海损；但是，列入共同海损的代替费用的金额，不得超过被代替的共同海损的特殊费用。代替费用本身不具有共同海损性质，但支付该费用却节省或避免了支付本应支付的共同海损费用。
其他杂项费用：依《海商法》２０１条，可列入共同海损的费用还有垫款手续费及共同海损利息等。
上文就是对于我国共同海损相关法规有哪些的相关解答，此外，根据国家法律法规对共同海损的计算问题的规定，这些费用是由各个受益方按照一定的比例来分摊费用，不会造成不合理的情况出现，都必须根据实际情况来说话。造成共同海损谁也不愿意看到，各个受益方能做的就是尽量弥补财产损失。
在实践中，共同海损分摊原则如何确定呢下面跟着一起来了解一下吧。阅读完以下内容，一定会对您有所帮助。
一、共同海损分摊原则
共同海损分摊是共同海损法律制度中的一项基本原则，指的是共同海损牺牲和费用应由同一航程的各受益方按各自的分摊价值比例分别摊付。
共同海损分摊的前提条件是船、货由于采取了共同海损措施而没有全部损失，即有财产被保全下来，并抵达航程终止地。其基本原则是按照各自的分摊价值比例分摊。
二、共同海损分摊的价值
共同海损分摊价值，是指由于共同海损措施而收益的财产价值与因遭受共同海损损失而获得补偿的财产金额的总和。主要包括船舶分摊价值、货物分摊价值、运费分摊价值。下面就简单的介绍一下这三种分摊价值的计算方法。
１、船舶分摊价值。船舶分摊价值是指可以参加共同海损分摊的船舶价值。该分摊价值有两种计算方法：第一种是船舶在航程终止时的实际净值，加上共同海损损失金额；第二种计算方法是船舶航程终止地的完好价值，减去不属于共同海损的损失金额。
２、货物分摊价值。货物分摊价值是指可以参加共同海损分摊的货物的价值。该分摊价值的计算方式为：按照货物装船时的价值加保险费加运费，扣减不属于共同海损的损失金额和由承运人承担风险的运费。
３、运费分摊价值。运费分摊价值是指可以参加共同海损分摊的运费数额。该分摊价值的计算方法为：承运人在航程结束时有权收取的运费，减去共同海损发生后，为取得该项费用而支付的不属于共同海损的营运费用，再加上共同海损损失金额。
４、免于分摊义务的财产
邮件；
旅客行李和私人物品；
私人随带事务机动车辆
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